Scheda tecnica

Potenza Aprilia eSR1

Aprilia eSR1 utilizza un motore da 350 W di tipo Brushless che gli permette di raggiunger la velocità massima di 25 km/h. La velocità può essere regolata con tre differenti modalità di guida. I motori Brushless hanno una tecnologia molto efficiente, infatti il motore non ha bisogno di manutenzione per l'assenza delle spazzole. Questi motori sono dotati di un’ottima efficienza e limitano molto lo spreco e la dispersione di energia. Il motore permette al monopattino di essere agile e scattante, e gli consente di raggiungere rapidamente la velocità massima. In più la sua potenza fa sì che Aprilia eSR1 riesca a superare anche salite piuttosto impegnative, fino al 15° di pendenza. 

Autonomia Aprilia eSR1

Aprilia eSR1 possiede una buona autonomia. Con una sola ricarica riesce a percorrere fino a 30 km. Il monopattino è corredato con una batteria estraibile, per ricaricare il mezzo più velocemente o portare con noi una batteria di riserva. Utilizza una batteria da 7800 mAh, con tecnologia agli ioni di litio. Questa tipologia di batteria annulla l’effetto memoria e garantisce un’ottima longevità. Anche dopo tanti cicli di carica il dispositivo manterrà una buona efficienza energetica.

Guidabilità Aprilia eSR1

Aprilia eSR1 ha due ruote tubeless antiforatura da 10 pollici che permettono un'ottima tenuta di strada. Non serve manutenzione nel corso del tempo, e riescono a garantire equilibrio e stabilità anche sul bagnato. Il telaio di Aprilia eSR1 è in lega di magnesio, materiale molto resistente e durevole nel tempo. In più è particolarmente leggero, permettendo al monopattino di pesare solamente 15.5 kg. La struttura in magnesio, gli ammortizzatori e le gomme con camera d'aria riescono ad assorbire parte delle vibrazioni che arrivano dalla superficie stradale . La plancia ha una copertura in gomma che rende il viaggio più confortevole. Anch’essa è molto durevole e difficilmente noteremo tracce di usura o invecchiamento del materiale. Aprilia eSR1 possiede un display LCD da 3.5″. Lo schermo è integrato nel manubrio e contiene tutte le informazioni utili durante i nostri percorsi. Ci mostra la modalità a cui stiamo viaggiando, la velocità, la batteria residua e i km percorsi.

Sicurezza Aprilia eSR1

Aprilia eSR1 monta un doppio sistema di frenata, davvero utile in molte situazioni. Il freno anteriore è di tipo elettrico, ed è comandato dalla manopola presente sul manubrio. Decisamente efficace, va utilizzato soprattutto per le frenate più dolci, quando si cerca di rallentare senza bloccare il monopattino. Nella parte posteriore invece troviamo un freno a disco, ideale per le frenate più brusche. Questo monopattino elettrico ha a bordo sia una luce anteriore che una luce posteriore. Entrambe le luci sono di tipo LED. La luce anteriore riesce a illuminare in maniera adeguata il percorso intorno a noi, mentre il fanale posteriore segnala la nostra presenza agli automobilisti. Sono presenti anche dei pannelli catarifrangenti, così da riflettere la luce delle auto mostrando la nostra posizione. La certificazione IPX4 testimonia la resistenza all’acqua.