Scheda tecnica Ninebot D38E

Potenza Ninebot D38E

Il monopattino Ninebot D38E utilizza un motore da 350 W, in linea con le normative vigenti in Italia. La potenza del motore è molto utile per affrontare senza difficoltà le salite. La trazione posteriore riesce a farci attraversare strade con una pendenza massima del 20%, un valore più elevato rispetto a altri monopattini elettrici presenti sul mercato. Il motore è molto performante, e ci permette di raggiungere facilmente la velocità massima di 25 km/h. Ci consente di muoverci agilmente nei nostri percorsi, gestendo al meglio accelerazione e decelerazione.

Autonomia Ninebot D38E

L’autonomia del monopattino Ninebot D38E ci ha lasciato molto soddisfatti. Con una sola ricarica riesce a percorrere fino a 38 km, permettendoci di viaggiare anche a lunghe distanze. I pendolari troveranno in questo valore una caratteristica a dir poco vincente. Ricordiamo che il valore dell’autonomia può variare in base all’intensità del nostro utilizzo e anche in base al peso del passeggero. Nonostante ciò monopattino Ninebot D38E si difende bene, senza mostrare particolari riduzioni dell’autonomia anche in modalità Sport. La batteria ha una capacità di 10200 mAh. Si tratta di una moderna batteria agli ioni di litio, che non risente di effetto memoria. Anche dopo molti cicli di ricarica continuerà a mantenere una buona efficienza, senza obbligarci a cambiare la batteria del nostro veicolo. Possiede anche un sistema di recupero dell’energia cinetica. In questo modo l’efficienza del veicolo ne esce migliorata, aiutando la batteria a mantenere alta la carica. L’energia cinetica della ruota posteriore viene trasformata in energia elettrica durante la frenata.

Guidabilità Ninebot D38E

Il compito di assorbire le vibrazioni viene così delegato alle due ruote. Si tratta di ruote tubeless, che non hanno bisogno di particolare manutenzione. Entrambe le ruote hanno un diametro da 10 pollici e sono identiche tra loro. Hanno una buona resistenza e garantiscono una buona tenuta sulla strada. La loro struttura garantisce un ottimo assorbimento delle vibrazioni. Sull’asfalto l’assenza delle sospensioni non si percepisce. Grazie alle gomme la guida resta confortevole e anche eventuali tratti con buche o dossi non devono spaventarci. Le scanalature sono ottime per affrontare il fondo bagnato, evitando di slittare a causa dell’acqua. Ricordiamo che monopattino Ninebot D38E non è adatto alla guida fuoristrada, dove l’assenza di sospensioni e la struttura delle ruote può diventare un vero e proprio limite. Questo mezzo ha a disposizione delle funzioni di connettività Bluetooth, possiamo collegare monopattino Ninebo D38E al nostro smartphone attraverso l’applicazione Segway-Ninebot. Grazie all’app, disponibile su Android e iOS, possiamo monitorare lo stato del veicolo, e aggiornare anche il firmware del mezzo. Non permette il controllo da remoto.

Sicurezza Ninebot D38E

Il monopattino Ninebot D38E utilizza un doppio sistema di frenata. Ogni ruota ha il suo personale freno, ma vengono entrambi gestiti dalla stessa leva, rendendo la guida più semplice. Consigliamo ai meno esperti un periodo di prova a basse velocità, per imparare a gestire i due freni. La ruota anteriore monta un freno a tamburo, mentre la ruota posteriore utilizza un freno elettronico. Insieme consentono una ottima stabilità e sanno reagire sia alla frenate più dolci che a quelle più brusche. Basteranno pochi istanti per ottenere uno stop solido, senza rischiare di perdere l’equilibrio. Ricordiamo che la ruota posteriore ha un sistema rigenerativo che consente il recupero dell’energia cinetica. Durante la frenata questa energia di movimento viene trasformata in elettricità, e va ad aumentare la carica del nostro monopattino. Il monopattino Ninebot D38E ha tutta la dotazione necessaria per la guida notturna. Non dobbiamo fare alcun tipo di acquisto secondario: luci e pannelli catarifrangenti sono parte del monopattino elettrico. Ricordiamo che in Italia la circolazione dopo il tramonto è permessa solo a fronte della presenza di questi accessori. Nella parte anteriore monta un faro a LED da 2,5 W, in grado di illuminare con efficacia la strada di fronte a noi. In più ci rende ben visibili agli automobilisti, rendendo la nostra guida più sicura. A ciò concorrono anche i numerosi pannelli catarifrangenti posti sia nella parte posteriore che in quella laterale del veicolo. Nel posteriore troviamo anche un fanale ben visibile nelle ore notturne. La guida notturna è una caratteristica inderogabile per il mondo dei pendolari, che possono essere in strada anche dopo il tramonto, soprattutto nei mesi invernali. Le ruote sono molto resistenti, e riescono ad affrontare anche il fondo stradale bagnato. Le scanalature si rivelano efficaci nell’evitare il pericoloso fenomeno dell’aquaplaning e in generale proteggono dagli slittamenti.